宁波口岸对外贸易实现了历史性突破，一举跨入全国外贸“两千亿美元俱乐部”。宁波市政府副秘书长、市口岸打私办主任徐高春向媒体宣布：２０１１年，宁波口岸进出口贸易总额首次突破两千亿美元，达到２００４．４亿美元，比上年增长２４．２％。其中，进口７６６．９亿美元，增长２６％；出口１２３７．５亿美元，增长２３．１％。

　　去年，宁波市加快了口岸开放步伐，其中北仑四期集装箱码头通过国家验收，栎社机场结束了没有国际快件业务的历史。海关、商检、海事、港口等口岸查验部门和服务单位，围绕宁波打造国际强港的目标，进一步优化通关和检验环境，宁波口岸在吞吐规模、服务全国能力、枢纽功能发挥和全球影响力等方面实现新飞跃。

　　集装箱公路双重运输是我市面向省内企业推出的一项便捷服务。为了使进口集装箱卡车不再跑空车，宁波港集团积极发动船公司在义乌、绍兴等地的“无水港”存放空箱，此举为企业每标箱节省运输费１０００元左右。目前，双重运输已吸引３０家卡车企业和６０家货代公司加盟，２０１１年承运量达１３．９万标箱。

　　与此同时，宁波开通了至上饶、台州的集装箱“五定班列”，深入推进分类通关、出口商品直通放行等改革举措。去年，宁波关区出口分类通关和进口分类通关报关单分别达３２１．８４万票和１９．０８万票，占报关单总量的９９．４７％和６８．１１％，通关效率同比提高１６．２６％和１１．７％。

　　宁波口岸正在成为“中国的口岸”。“我们周边有青岛、上海等口岸，但相比之下，宁波口岸的吸引力是最大的。”青岛吉隆国际物流有限公司总经理李景琛告诉笔者，２０１０年公司在宁波的出货量约占其总出货量的３０％，去年这一比例大幅提升到８０％。

　　黑龙江、新疆等相隔数千里的企业，纷纷选择宁波口岸进出口。２０１１年，异地企业从宁波口岸的进出口货物金额达到１２２７．６亿美元，同比增长２７．９％，占同期口岸外贸总额的６１．２％。

　　海关总署的统计显示，去年宁波口岸进出口贸易额占全国外贸进出口总额的５．５％，贸易额仅次于上海、深圳、天津、南京、青岛和黄埔口岸，成为全国第七大口岸。尤其是在石油、铁矿砂、液体化学品、煤炭等大宗商品和葡萄酒、水果等日用消费品进口领域，宁波口岸扮演了相当重要的角色。